уже пусть как есть будет, катер заправлен, ТО проведено ))))))
осталось только помыть его, и сиденьки нарядные пристегнуть ))))))
полная заправка катера , получилась примерно 60 литров,
1. бак
2. канистра 20
3. десяточка в носовой части )))) запас, нз, дорога домой ))))))

_________________
МЕРК РУЛИТ

Глядя на фотки ящика с аккумулятором,забыл Жене предложить аккумуляторный боксик за 300р.,мне он великоват,не подойдет...

ему мой от Terhi достался ,
я же себе увеличенный взял,
щас там 90

_________________
МЕРК РУЛИТ

У меня,похоже,тоже для 90-го,ну ооочень огромный!!!

сегодня провели первое испытание лодки,
правда проводили их с поднятым тентом,
результаты отличные
1. дельфин исчез полностью
2. скорость по течению 66 км, при оборотах 5600
сильный боковой ветер, и сильно парусит тент.
до 6200 не выкрутить
3. Это все без плавника на плите

_________________
МЕРК РУЛИТ

выход на глиссирование не резкое,
зато при скорости 45 50 км в час , обороты
от четырех до четырех с половиной, разговариваю
как в машине , двигатель работает )))))))) просто
шепчет ))))))))))

все же решил сделать маленький плавник
материал дюраль 5 мм,
думаю поможет с выходом, и стабилизатор глиссирования

вроде я добился желаемого

_________________
МЕРК РУЛИТ

ну и сегодня, небольшой пикник, по поводу
спуска на воду,

отличный получился

_________________
МЕРК РУЛИТ

сегодня провели еще одно испытание
уже с плитой на редукторе, все замечательно

Посмотрите, какой фильм я сделал с Magisto: спуск лодки - http://magis.to/eCMsUVlGFUZxdyIHDmEwCXp6

_________________
МЕРК РУЛИТ

Ну просто Федерико Феллини.

Плавник на плите редуктора дал отличный результат
глиссирование начинается от 3500 оборотов двигателя
дельфин полностью управляем тримом, лодка легко выходит из воды на плоскость скольжения.
работая тримом, глиссер доводится до легкого покачивания носовой части,
что говорит об отличной болансировки катера, и правильной развески.
Глиссер стабилен, рывков нет, запас мощности присутствует.

_________________
МЕРК РУЛИТ