На последнем фото, пепельница уж больно шороша.

Это подарок из Греции от Руслана Хасанова

У Кости Фралова С SUZUKU 30 такие же продлемы были, он блок менял.

Костя блок не менял,я первый его разобрал,потом его растачивали до ремонтного размера и собирали где-то в Иглино.Потом он опять у меня с поломкой колец(я думаю,забыли снять фаски на окнах после расточки).Пока два сезона работает.Вообще,таких моторов с подобными проблемами полно,замена блока-процедура дорогая и хлопотная(Кстати,новый блок с коленвалом и поршнями уже стоит 76т.р.,это без головки и прокладок).Завтра попробую запрессовать одну гильзу в блок и промерить индикаторным нутромером(сегодня подарили) получившиеся размеры,а там посмотрим.....

Дмитрий Филиппович, мне кажется вся проблема в недостаточном охлаждении. Грубо. проблему можно сравнить с вечным перегревом "Вихрь 30". Форсировали мотор с начало до 25, а затем до 30 л.с. оставив неизменную систему охлаждения. Надо ставить датчик температуры или механически ограничивать сектор газа, что-бы ограничить на 10% мощность повысив долговечность.

Да,действительно,Суза 20,25,30 сделаны в одном и том же корпусе и с одной и той же системой охлаждения.Поэтому,малейший сбой в охлаждении приводит к серьезным последствиям.И если еще учесть,что эти моторы(двухтактники) потребляют кроме нас только страны "третьего мира",качество материалов цилиндров и поршней не всегда на высоте.

Филиппович, существуют ли датчики температуры вставляемые в блок цилиндров?

Есть термодатчики,подающие определенный сигнал в "мозги" мотора(если они есть) и термовыключатели,подающие сигнал на зуммер в машинке.Первые "рубят"обороты мотора вплоть до безопасных(на моей Яме до 2000),вторые только сигнализируют о неисправности.На данном моторе ни "мозгов",ни датчиков.Японцы в свое время выпускали для внутреннего рынка модель DT30 трехцилиндровую,три карба,впрыск масла и датчики-мозги.Сейчас это довольно редкий мотор(тоже с Ямаха 30DEO и модификации).Что говорить,нашему народу чем дешевле... А прибор с датчиком,Сергей,я тебе уже заказал-вот такой,под цвет твоих приборов http://vodnik.1000size.ru/ukazatel-temp ... 72859.html

Спасибо за заказ. Мой "Вихрь", на котором Григория ограничил мощность, ходил без ремонта по 6 лет. При эксплуатации 2-3 часа в день в течении 3-ч летних месяцев. И он до сих пор жив!

Дмитрий Филиппович, интересно как этот двигатель отходил сезон? Стоила ли игра-свеч?