Ну все лагерь готов, можно запускать матросов.

А самому сваливать на неделю в город

На обратном пути даже удалось увидеть двух рыб

Гриша, а температура воды действительно 24 С? или это наружная воздуха?

В заливах доходит до 26С.

По Павловке.
13 июня 2013 г., 21.54. Мы с супругой Ольгой отплыли от Павловской ГЭС. Наш маршрут проходит по всему водохранилищу и заканчивается около устья реки Байки. Плавсредство катер «Амур-М», переделанный моим братом Григорием, под подвесную колонку. Нам предстоит пройти около 100 км по водохранилищу. Приключение начинается!
На самом деле оно началось 4 часа назад, когда мы выехали с катером на трейлере с водо-моторной базы «Ласточка». Основной вопрос, возникающий в начале сезона - тащить катер до залива «Золотарева» или до плотины, в с. Павловка, а дальше своим ходом по воде. На «Ласточке» все хором советовали тащить за машиной. Аргументы: катер старый(1982 года выпуска); мотор от «Москвича 412», откидная колонка после ремонта. С трейлером до Караидели доедешь за 3 часа. Но я верил в свой «Амур». И романтика водного похода увлекла нас в поход по воде. Тем более 2013 год, почти юбилейный, 45 лет назад меня познакомил с Павловкой мой отец, Григорьев Евгений Григорьевич

Июль 1968 года. Мне еще 6 лет. С папой и мамой я отправляюсь вверх по водохранилищу. Мотолодка – «Казанка», без булей, без лобового стекла, с «Вихрем 20» на румпеле - была верхом мечты любого мальчишки. Сидя на переднем сидении я прятался от ветра за крышку носового бардачка, в котором, про запас, лежал «Ветерок 8», и внимал красотам проносящимся за бортом. Они так меня поразили, что сейчас проехав практически половину Земного шара, я все равно каждое лето возвращаюсь на свою любимую Павловку!!! Первая поездка была до Атамановки. Длилась она 3 недели и запомнилась вылетом родителей на полном ходу на берег. Я даже успел сфотографировать этот момент (это была моя первая успешная фотография, к сожалению, она не сохранилась). А еще меня научили управлять «Ветерком» и ловить под горой голавля на кузнечика. Вот оно счастье! Моим рассказам всю зиму завидовал весь двор!

13.06.2013г., 22.00. В десятый раз позвонил друг Юра Степанов, поинтересовался, когда же нас ждать на берегу. Юра с супругой приехали на машине 12 июня и уже сутки ждали нас. Я сказал, будем в 00.20. К моему заявлению Юра отнесся скептически, впереди 100 км .Точно рассчитать время в пути сложно. Путь преграждали сплошные топляки. Давно такого не видел, со времени, когда по водохранилищу сплавляли плоты. Они достигали километровой длины. Иногда их разбивало в шторм и хождение на лодки превращалось в сплошной слалом. Плотов давно нет, а леса плывущего на встречу – море. Наверное, размыло какой - то завал в горах.
Хорошо, что я потащил свой «Амур» только до плотины. В 10 метрах от воды развалился подшипник ступицы на прицепе. С помощью домкрата, лаги и какой- то матери, часа за два, на трех колесах, удалось спустить катер на воду. Тащи я катер до Караидели, колесо отлетело бы в районе Бирска. Если есть река, плавсредство должно плыть по воде, а не тащиться за машиной на буксире!

Июль 1969 года. Мы поднимаемся вверх по реке вдвоем с отцом. У нас новая «Казанка» (старую, украли), без булей, но уже есть ветровое стекло, рулевое управление, сектор газа, кнопка стоп. Реверс остался на двигателе. Это большой прогресс, особенно в дальних поездках. Правда, максимальная скорость «Казанки» при переднем управлении уменьшилась, зато вырос комфорт и видимость улучшилась. Мама осталась дома - нянчиться с маленьким братиком Гришенькой.

13.06.2013г., 22.30 Еще светло. Проходим устье Урюша - самое широкое место на Павловке. По левому борту, в свете заходящего солнца, величественно возвышаются скалы «12 апостолов». Справа остров «Березовая грива». Количество топляков не уменьшается. Пару раз я не сумел увернуться и чиркнул бортом. Повезло, что бревна были не большими и не попали под винт. Когда поднимаешься по водохранилищу вверх, заблудиться трудно. Но по пути вниз почти все по первому разу попадают в Урюш. Его устье гораздо шире, чем река Уфа. Повернув направо, в более широкую правую протоку, можно километров 10 не заметить ошибки. Главное, иметь запас бензина на обратную дорогу.