По причине гонки вооружений выставляю Mercury 15 SeaPro 2002 г., с родным баком, винт 11`(9` запасной), брал у знакомого в 2010 г., сам откатал часов 20, до меня 100-120 м/ч, пару раз менял масло в ноге, пользую с NM-380, пару седоков с грузом на глиссер по Уфимке без проблем, плюшку таскает, лыжника думаю нет.
Цена вопроса - 40,0 т.р.
Тел. 89872556629
Ришат

чем потом решил вооружиться ????????

_________________
МЕРК РУЛИТ

Отличный мотор , самая мощная 15-ка , т.к. под колпаком находится Тохацу 18. Цена , просто подарок. Новый 79000руб.

_________________
Кто понял жизнь , тот не спешит.

Виталий,привет! Это обычная бельгийская 15-ка,только без реверса на румпеле.Но сделана прочно!

Вроде бы всё устраивает, мобильно, вес не напрягает ставить-снимать одному, экономично, надёжно, для большого кол-ва груза и пассажиров - грузовой винт, и вроде бы всё отлично и скорость прилична ... а прокатил знакомый на такой же лодке с 30-м Мерком и захотелось что то типа 25 СиПро.
На первом снимке первого поста в лодке 3 взрослых с ребёнком плюсом плюшка.

Особо не спешу, ежели не уйдёт и так приспособлюсь, с большим грузом буду сажать 9-й винт

И это правильно мот. зачетный не торопись.

_________________
Кто понял жизнь , тот не спешит.

Забронировали с Новороссийска, раз SeaPro значит судьба такая по морям ходить

Бронь снята, человек раздумал брать не посмотрев. Буду эксплуатировать и дальше сам с двумя винтами по загрузке плавсредства, по крайней мере спина будет на месте.
Может кто сталкивался можно ли этот мотор разогнать и стоит эта ли "игра свечь"?

Конструкция твоего мотора устаревшая(система газообмена как у "Ветерка",дефлекторы на поршнях,отсутсвие разъема блока и головки и т.п).Мотор отжат по "кобылам" полностью,даже "мягкая" форсировка по оборотам проблематична.Мой совет:замерь индуктивным тахометром обороты мотора на полной "дыре" с предполагаемым грузом и подбери винт-лучше нержавейку.Правило:везет не мотор,везет винт.